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DIE GESCHICHTE DER STADT IT ZEHOE
Die Bedeutung des Namens „Itzehoe“ ist den
Historikern bis heute verborgen geblieben. Alte
Schriften aus dem 12. Jahrhundert sprechen von
„Ekeho“. Im 14. Jahrhundert beginnt sich die Be-
zeichnung „Itceho“ durchzusetzen.
Die Stadtgründung lässt sich durch die Gründungs-
urkunde von „Adolf, von Gottes Gnaden Graf von
Holstein“ exakt auf das Jahr
1238
datieren. Die
wirtschaftliche Entwicklung Itzehoes wurde neben
der
1238
ausgesprochenen Zollbefreiung
vor allem von der
1260
hinzugefügten
Verleihung des Stapelrechts befördert.
Das Privileg bezog sich auf das Stapel-
recht für die flussaufwärts betriebene
Störschifffahrt. Die Stör war im Mittelalter
bis weit in den Neumünsteraner Bereich
schiffbar und bis zum 19. Jahrhundert
einer der wichtigsten Handelswege der
Region.
Das erste Zeugnis, das uns Einblick in die
fortgeschrittene Entwicklung des Ortes
ermöglicht, ist eine Urkunde aus dem
Jahr
1257
, in der den Bürgern der Stadt das Recht
zugestanden wird, ihren Markt zu vergrößern. Frühe
Handelspartner waren im 15. Jahrhundert Stade,
Lübeck, Dänemark und die Niederlande.
Um das Jahr
1500
dürfte die Einwohnerzahl der
Stadt zwischen 1100 und 1200 Personen gelegen
haben.
Im August
1657
wurde die Stadt von den Schwe-
den mittels „besonders dazu zugerichteten glühen-
den Kugeln“ in Brand geschossen und schließlich
in Schutt und Asche gelegt. Nach dem Wieder-
aufbau wurde am 31. März
1661
St. Laurentius
wieder geweiht. Erst 1841 wird wieder eine auf-
wendige Renovierung erforderlich. Heute noch ein
Schmuckstück am Markt ist das alte Rathaus der
Stadt, für das
1695
der Grundstein gelegt wurde.
Die heutige Höhe hat der Bau allerdings erst
1893
durch das Aufsetzen eines zusätzlichen Stockwerks
bekommen.
Ein herausragendes Ereignis für das feierfreudige
18. Jahrhundert war die fünfhundertste Wieder-
Itzehoe – die Historie unserer Stadt
kehrt der Privilegierung von
1238
. Der Festtag
begann mit Kanonenschüssen und vom Kirchturm-
trum geblasenen Kirchenliedern.
Ab
1780
beginnt auch in Itzehoe langsam das In-
dustriezeitalter. Nach dem „Kieler Frieden“
1814
erholt sich die Stadt nur langsam von den Folgen
der Napoleonischen Kriege. Etwa ab
1817
herrscht
dann wieder eine gewissen Aufbruchstimmung, die
Dreimastbark „Gustav“ wird für den Walfisch- und
Robbenfang gekauft.
1844
bemühen sich die Ge-
werbetreibenden um einen Anschluss an die Bahn-
verbindung, die von Altona nach Kiel führt, was
allerdings erst im Jahre
1857
gelingt.
Die Jahre zwischen
1851
und
1866
brachten große
Veränderungen. Nach vielen hundert Jahren unter
Dänischer Obrigkeit, gelangte die Stadt in dieser
Zeit unter preußische Herrschaft, die Wirtschaft
wandelte sich zum Industriestandort. Im Jahre
1856
heißt es: „Itzehoe ist ein lebhafter Ort und
schein sich von Jahr zu Jahr zu heben“.
Von
1873
bis
1914
setzte ein andauerndes, nie
zuvor gekanntes Wachstum von Industrie und ge-
werblicher Wirtschaft ein. Bereits
1862
wurde die
„Gustav Ludwig Alsen & Comp. Cementfabrik“ ge-
gründet.
Die wohl einschneidenste Maßnahme der Neuzeit
war wohl die Zuschüttung der Störschleife. Immer-
hin wurde die Stadt bei Sturmfluten zwischen
1882
und
1966
vielfach überflutet. So wurde diese Maß-
nahme zunächst begrüßt – und heute bedauert.